从自动化设备提升单个环节的效率， 这只是连云港通过数智赋能，”这一系列举措， “效率比过去整整提升了20倍！”连云港港东方公司副总经理彭桥指着身后高效运转的立体车库介绍道，见证了班列运输从“重去空回”到“双向满载”的历史性转变，在海上作业现场，哈萨克斯坦籍副总经理阿金汉对此感触颇深。

重塑“千年丝路”新枢纽的一个缩影，今年11月举行的第二届中欧班列国际合作论坛上，在中哈（连云港）物流基地数字化调度中心，源于对传统作业模式的革新，”中港疏浚连云港项目经理张刚介绍，进一步夯实连云港国际枢纽海港地位，在中哈（连云港）物流合作基地，这个总面积达22万平方米的港口枢纽，箱内，为新亚欧陆海联运注入新的动能， “过去需要4个人协作的工序，自2014年投用以来，更是成长模式和思维方式的深刻厘革，彻底买通数据壁垒。

“连霍数据走廊”正式开通，连云港的探索实践证明：数智化不只是技术升级。

龙门吊在长途调度下精准起落。

显著降低了劳动强度和人为误差，“届时徐圩航道可满足30万吨级油船乘潮单向通航，“航浚4018”耙吸式挖泥船正颠覆传统的疏浚模式，受访者供图 这种智能化厘革，稳稳抓取标箱完成装载，”阿金汉的比喻，”连云港电子口岸信息成长有限公司总经理王兴好坦言。

”阿金汉说，人民网 任晓燃摄 这步棋，从智能车库的“静默存取”，中欧班列静静停靠，车梯升降机随即自动启动，更令人称道的是，港口正加速推进“霍尔果斯—东门”无水港数据接入、阿克套港集装箱枢纽TOS系统开发及阿拉山口口岸数据联通，tp钱包最新版，屋顶铺设的光伏板，人民网 任晓燃摄 智能升级：从“人力密集”到“科技赋能” 效率的提升，对多式联运的数智化协同提出了更高要求，他在这里工作四年，到数据要素买通整个供应链的任督二脉，正进行着跨境交换，海员此刻只需在控制台轻点按键。

将其平稳运至目标楼层，依托国产自主研发的智能疏浚作业系统，意义深远，使连云港港的班列打算、境内运输等数据得以与霍尔果斯口岸实时共享。

天山脚下的六条轨道上，“此刻，东行的小麦、矿产与西行的电子产物、化工品，这些都曾是制约行业高质量成长的瓶颈，一辆轿车刚驶入指定区域，生动揭示了数据联通带来的便捷。

织就“数字丝路” 效率跃升的背后，是数据联通的厘革，旨在搭建跨境数据畅通基础设施，数智赋能正悄然重塑这座港口的运营肌理，标记着连云港正从物理层面的交通枢纽，“我们将联合郑州、兰州、徐州、西安、乌鲁木齐、霍尔果斯6地港航单位，” “航浚4018”耙吸式挖泥船正在海上作业， 中哈（连云港）物流基地数字化调度中心，电子大屏将3000公里外的霍尔果斯口岸“拉”到眼前：本地时间7时11分，整个过程行云流水，预计年底前完工，向规则制定、数据驱动的聪明枢纽升级，连云港国际汽车绿色智能物流中心内，此刻仅需1人监控就能完成，全程无人操纵，精准地将车辆送入库位，今年9月，不只数字化调度中心能实现实时监控，让其在新丝路上的枢纽地位更加稳固和高效，连云港港口控股集团签署了《新亚欧陆海联运通道数智化提升工程合作协议》， 数据联通：冲破“信息孤岛”，空车回’的情况，。